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螺栓的摩擦系數,并不僅僅是指安裝過程中才會提上議程,而是在生產的的過程中,關于螺栓螺母的摩擦系數就要進么合理的計算以及應對辦法。 我們在生產螺母的時候,都是用擠壓絲攻將螺母的內螺紋攻出來的,由于螺母攻牙前的開孔尺寸比較小,絲攻需在很大的扭力才能鉆進孔內,在旋轉過程中,形成標準螺紋。這一過程中,絲攻和螺母的接觸而是死死咬合在一起摩擦系數非常大,有時候還會出現絲攻卡死或是直接擰斷的情況,這時候就是因為它的摩擦系數超過了常規的扭力參數。 為了能降低摩擦系數,我們可以在生產內螺紋的時候,在絲攻上放一點潤滑油之類的物質,可以適當降低絲攻和螺母的配合松緊程度,加了潤滑油后的絲攻,轉速均勻,摩擦系數明顯變小,而且還能保證螺母不出現共震現象,更加保證了螺母的同心度。 現在的生產線都是全自動化,我們可以改裝一下設備,接一根潤滑油的輸送管,直接流在鉆頭上,然后下面放一個回收裝置,這樣就可以循環使用,節約能源。但是我們在生產外螺紋時就不能采用這種方式,外螺紋是二塊牙板擠出來的螺紋,對于摩擦系數的準則和內螺紋加工完全不同,可以不用考慮摩擦系數這個問題。 上面說是的是螺栓螺母在加工時的摩擦系數。當螺栓螺母生產完成后,到現場進行安裝的過程,同親是需要考慮二者的摩擦系數的,只不過這是次相反的,生產內螺紋時,要降低摩擦系數,而在安裝是則要提高摩擦系數,這是為了讓螺栓和螺母能更回緊密的咬合在一起,不出現松動。 在安裝時可以在螺紋上涂一層螺紋膠,以此來增加螺紋間的摩擦系數。批量生產時,在生產線上是自動噴涂的,一邊涂膠一邊進行烘干,整個流水性生產非常方便,不需要人工控制。涂上螺紋膠后的螺栓,不僅防松效果更好,還能起這一定的密封作用。 用于螺紋上的膠水現在多是采用樂泰螺紋膠,小批量使用的話,用戶可以自已購買,在安裝時,手工涂上一點,批量使用的話,可以直接委托我們進行生產并供貨,涂膠的螺栓在汽車行業使用的比較多,像一些輪胎的安裝,螺紋上都是有涂上一層膠的。
自從2006年7月無錫泛奧正式成立以來,泛奧緊固件公司在螺栓螺母緊固件行業就是名聲遠播了。
公司經過全方位的市場調查,對無錫周邊的城市進行了長達一年的實地信息采集,目標對準了廣州和深圳這二個前途不可限量的城市。其實公司沒有去 廣州和深圳開設落地服務前,我們就已經有了很多的客戶,由于二座城市相隔并沒有多遠,為了節約成本,一般我們都是采用快遞和物流直接送到,雖說正常經營也沒什么影響,但如果客戶有半小時內的應急訂單,卻是我們無法解決的一個難題,畢竟在生產的過程中,不可能把每一顆螺絲的使用時間都能一個不漏的計劃好。 經過考察后我們發現,廣州和深圳市場主要使用的都是以304不銹鋼螺絲和316不銹鋼螺絲為主,倒不是說其它普通碳鋼螺絲沒有市場,只是相對來說,不銹鋼螺絲使用量更大一些,這是因為的產業鏈主要是一些環保設備,它的零配件首先就需要具務一定防腐性能,所以在螺絲的使用中,同樣也需要防腐。為了更好的服務于宜興客戶群,公司專業人員面對宜興304不銹鋼螺絲和宜興316不銹鋼螺絲市場進行了優化調整,針對現有客戶群體和意向客戶的生產情況,常備各種 廣州不銹鋼螺絲制品,安排專職人員落地,對于應急訂單的處理進行對口服務,二小時內,整個廣州和深圳經濟開發區所要使用的304不銹鋼螺絲和316不銹鋼螺絲都可以送到。 這或許正是無錫泛奧不惜花高成本來投次昂貴設備的初衷。品牌的重要性是不言而喻的,一旦一個企業或一種產品成為品牌,它將勢不可擋。消費者都有一種天生的從眾心理與跟風意識,而且一旦一種觀念深植人心,將在長時期里難以改變。可見,品牌與人氣有著不可割舍的關系,人氣越旺,品牌越強,兩者相互制約、相互影響。無錫泛奧在國內設有3個銷售分公司、5個銷售代表處,已形成一張密密麻麻的銷售網,就像滾雪球一樣越滾越大。曾經被看作是“高風險投資”的無錫泛奧今日卻如此欣欣向榮,而它的明日將會怎樣我們并不能草率的做出定論。然而,不可否認的是無錫泛奧已經形成了一個強有力的品牌,也是這種品牌力量給它帶來了巨大效益,若干年之后,又有誰能肯定說它不會是螺絲界的“可口可樂”呢?
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